Ohmweg 1


Terug naar Kaart




Tellingen


Periode 02-02-2024 t/m 12-02-2024

Richting Laan naar Parijsch Pascalweg Totaal
Gemiddelde snelheid (vGem) 45 45 45
Snelheid die 85% van de Motorvoertuigen niet heeft overschreden (v85) 55 55 55
Voertuig percentages
Tweewielers 3% 4% 3%
Kleine voertuigen 89% 88% 89%
Middelgrote voertuigen 6% 6% 6%
Grote voertuigen 2% 2% 2%
Motorvoertuigen intensiteit per dagsoort
Weekdag intensiteit 773 685 1458
Werkdag intensiteit 1136 1009 2145
Weekenddag intensiteit 319 280 599
Motorvoertuigen intensiteit per dag
Maandag intensiteit 1203 1070 2273
Dinsdag intensiteit 1204 1074 2278
Woensdag intensiteit 1164 983 2147
Donderdag intensiteit 1150 998 2148
Vrijdag intensiteit 958 922 1880
Zaterdag intensiteit 398 362 760
Zondag intensiteit 240 198 438
Motorvoertuigen snelheden
10-15 18 18 35
15-20 11 14 25
20-25 12 13 25
25-30 30 24 55
30-35 87 69 156
35-40 140 104 245
40-45 228 184 412
45-50 261 245 505
50-55 153 150 303
55-60 114 110 224
60-65 55 55 111
65-70 16 13 31
70-75 4 4 8
75-80 4 3 7
80-85 0 1 2
85-90 1 0 1

Periode 07-11-2018 t/m 18-11-2018

Richting Laan naar Parijsch Pascalweg Totaal
Gemiddelde snelheid (vGem) 47 47 47
Snelheid die 85% van de Motorvoertuigen niet heeft overschreden (v85) 58 58 58
Voertuig percentages
Tweewielers 4% 0% 2%
Kleine voertuigen 86% 43% 64%
Middelgrote voertuigen 7% 50% 29%
Grote voertuigen 3% 7% 5%
Motorvoertuigen intensiteit per dagsoort
Weekdag intensiteit 838 889 1727
Werkdag intensiteit 1062 1084 2146
Weekenddag intensiteit 317 433 750
Motorvoertuigen intensiteit per dag
Maandag intensiteit 1027 1047 2074
Dinsdag intensiteit 1063 1111 2174
Woensdag intensiteit 1066 1029 2095
Donderdag intensiteit 1146 1185 2331
Vrijdag intensiteit 992 1016 2008
Zaterdag intensiteit 387 541 928
Zondag intensiteit 178 217 395
Motorvoertuigen snelheden
10-15 3 0 5
15-20 9 15 24
20-25 15 17 33
25-30 28 31 59
30-35 53 63 117
35-40 100 102 203
40-45 170 153 324
45-50 239 205 445
50-55 193 220 412
55-60 130 145 275
60-65 73 93 166
65-70 27 22 48
70-75 10 10 20
75-80 4 3 9
80-85 2 1 3
85-90 2 0 2